Лёгкость должна быть под контролем. Создать лёгкую раму относительно просто, но создать лёгкую раму с выдающимися характеристиками и отличным качеством езды – задача для настоящих мастеров.
Verticale SLR – это лучшее воплощение наследия и сильных сторон Wilier. Этот гоночный велосипед стал на почти 10% легче, чем предыдущая горная модель Wilier 0 SLR.
Меньший вес, большая отзывчивость, улучшенные характеристики. Verticale SLR – это визитная карточка Wilier, лучшего итальянского производителя велосипедов нового поколения.
Выдающийся карбон
При создании рамы велосипеда для подъёмов в первую очередь нужно выбрать лучшие композитные материалы. Именно с этого начинается разработка, полностью ориентированная на топовые характеристики.
Для Verticale SLR используются три вида углеродного волокна от японской компании Toray – ведущего производителя в этой отрасли: T800, T1100, M46JB
Новый интегрированный руль V Bar
Руль выполнен из монококового карбона и имеет совершенно новый дизайн, вес около 310 граммов.
Что бросается в глаза в первую очередь – это особая форма с дифференцированной шириной. Верхняя часть уже, а нижняя – шире. Такое решение разработано с учётом пожеланий профессиональных гонщиков, которые стремятся к оптимальной аэродинамике в соответствии с правилами UCI.
– Узкий верхний хват – для аэродинамики– Широкий нижний хват – для лучшего контроля при спринте– Разница между верхом и низом – 30 мм
Верхняя часть руля была доработана для улучшенного прохождения тормозных рубашек. Wilier увеличили площадь контакта, что позволило сделать внутреннюю прокладку тросов ещё более удобной.
Интегрированное крепление для велокомпьютера
Чтобы уменьшить общий вес руля, было разработано новое крепление для велокомпьютера из алюминия. Теперь оно полностью интегрировано в руль, а фиксация осуществляется через два сквозных отверстия.
В области выноса также изменена система зажима:
– Винты затягиваются на алюминиевых вставках (упрощена замена, равномерное распределение нагрузки)– Задняя часть закрывается резиновым уплотнителем, защищающим руль от грязи и пота
Аэродинамические показатели
Хотя аэродинамика не была главной целью при разработке Verticale SLR, Wilier удалось снизить коэффициент аэродинамического сопротивления (CDA):
– На 2% при скорости 50 км/ч– На 4% при скорости 70 км/ч
В реальных условиях это даёт:
– Экономию 2 секунд на каждый километр при 50 км/ч– Экономию 3 секунд на каждый километр при 70 км/ч
Но главное – улучшенная геометрия и новый руль V Bar, позволяющие гонщику занять более аэродинамичную и эффективную позицию. В этом случае снижение CDA достигает:
– 5,7% при 50 км/ч– 8,7% при 70 км/ч
Подседельный штырь с креплением для фонаря или номера
Подседельный штырь оснащен специальными отверстиями для установки заднего фонаря или гоночного номера.
Также теперь он фиксируется не сверху, а под углом снизу, что позволило:
– Уменьшить вес– Улучшить распределение нагрузки
Мнение профессионала
Давид Годю (команда Groupama – FDJ):"Чувствуется, что Verticale создан для самых крутых подъёмов. Велосипед мгновенно реагирует на каждое движение, а на спусках – полное ощущение контроля. Это крайне важно для профессионального гонщика – полностью доверять своему велосипеду.Отличный выбор для горных гонок!"
Новый крепёж переднего переключателя
Теперь крепление не заклёпано, а регулируемое.
Это позволило уменьшить вес и добавить возможность установки:
– Компактных звёзд (50-34T, 53-39T)– Увеличенных звёзд (до 55-56T), необходимых для самых сильных гонщиков
Асимметричная вилка
Wilier сохранили асимметричную форму, но:
– Увеличили размеры в зоне крепления тормозного калипера– Уменьшили толщину правого пера– Пересмотрели геометрию левого пера, добавив поворот, что: 1. Улучшает укладку карбона; 2. Увеличивает жёсткость в при торможении
Новая гоночная геометрия
Главное отличие от Wilier 0 SLR – изменённый reach.
XS и S – reach стал корочеXL и XXL – reach стал длиннееStack остался неизменным
Это сделало Verticale SLR универсальным решением для разных типов райдеров.
