Асфальт или гравий? Несколько кругов или несколько часов? Подъем или спуск? Больше мощности или меньше веса? С Turbo Creo 2 E5 Comp вам не придется выбирать. Вы можете выбрать все. Больше мощности, больший запас хода, меньший вес, увеличенный дорожный просвет и Будущий ШокОн устанавливает новые стандарты и определяет новую категорию. Он делает возможными поездки, которые раньше казались недостижимыми.
Turbo Creo 2 — это велосипед без ограничений с высококачественной алюминиевой рамой E5. Благодаря сочетанию лёгкости, комфорта и прочности он готов к любым дорогам, любой местности и любым условиям.
Система TURBO SL 1.2 устанавливает стандарты эффективности и запаса хода. Она обеспечивает на 33 % больше мощности (320 Вт), чем её предшественница, и на 43 % больше крутящего момента (50 Нм) для мгновенной поддержки даже на самых крутых подъёмах. При этом уровень шума снизился на 40 %.
Благодаря шинам размером 700c x 40 мм (макс. 700c x 47 мм) Creo 2 обеспечивает плавность хода и безопасность даже на неровных поверхностях. Большой объем шин гарантирует плавность хода без ущерба для скорости и эффективности.
Ход подвески руля составляет 20 мм Будущий Шок снижает ударную нагрузку до 53 %. Результат: больше контроля, больше комфорта, меньше усталости даже во время длительных поездок.
Самая совершенная геометрия, когда-либо использовавшаяся в электровелосипедах Specialized, сочетает в себе эргономичную посадку и максимальную устойчивость и маневренность.
Creo 2 подходит для широкого спектра стеллажей и Лоу-Райдер системы. Будь то короткая поездка или длительное путешествие, он готов к любой ситуации.
Управление велосипедом осуществляется с помощью Вдохновитель TCUЦентральный блок для получения данных в режиме реального времени, индивидуальных настроек и По радио обновления. В сочетании с Специализированное приложение В экосистеме можно записывать данные о поездках, настраивать характеристики двигателя и активировать защиту от кражи. С помощью МикронастройкаМощность двигателя можно регулировать в режиме реального времени для оптимизации запаса хода и производительности.
