Испытания в аэродинамической трубе показали, что профиль и объем шлема более важны, чем количество (или даже отсутствие) вентиляционных отверстий, когда речь идет о снижении лобового сопротивления. Если форма шлема максимально точно соответствует голове всадника и не выступет слишком высоко над черепом, шлем будет давать более эффективные результаты, чем стандартный шлем большого объема. Экран или козырек могут еще больше снизить сопротивление, так что хорошо вентилируемый шлем может быть таким же аэродинамическим, как шлем с большим объемом и без вентиляционных отверстий. Нет причин ограничивать воздушный поток ради снижения сопротивления ветру. Благодаря уменьшенному объему и тщательно оптимизированной форме шлем R10 отлично работает.
