Orca - для гонщиков, которые проводят много времени в тренировках и разговорах о ваттах и скорости. Для профессионалов и продвинутых любителей. Для тех кого очень сложно победить. Если вы любите скорость то Orca для вас.
В борьбе за создание самой лёгкой, самой изящной гоночной машины для соревнований - Orca выходит победителем.Более низкая масса, спрятаные кабели и уменьшенное аэродинамическое сопротивление открывают нам большой потенциал.
Интегрированная проводка (спрятаная в раму) даёт создателям волю для реализации минималистичной, эстетичной дизайнерской мысли.Новая конструкция крепления седла.
Для создания самой тонкой и легкой рамы Orca использует самую технологически подвинутую карбоновую конструкцию.Сложный и кропотливый процесс, результаты которого вы почувствуете на дороге.При производстве рамы Orca OMR используются волокна Toray T700, T800 и M40J.Листы карбонового волокна обрезаются лазером для минимизации нахлёстов и излишков.
DYNAMIC STRUCTURE STIFFNESS
Основное количество скручивающих и продольных нагрузок приходится на нижнюю часть рамы. Рулевая труба, нижняя труба и перья выполнены таким образом, чтобы сопротивляться кручению и передавать мощность на заднее колесо. Трубы большого сечения и жесткость нижней част рамы, помогают мгновенно передавать мощность.
Внешние силы – нагрузки на изгибание или вибрации от неровностей дороги – оказывают влияние на управляемость и сцепление. Верхние перья новой Orca тоньше, их сечения и диаметры уменьшены для обеспечения максимального сцепления и контроля на неровной поверхности без потери общей жесткости рамы. Естественная мягкость, обеспеченная специальной укладкой карбонового волокна и минимальными габаритами верхней трубы и верхних перьев, придает езде динамику и мягкость, как будто бы вы плывете над дорогой.
Orca Racing Geometry появилась спустя столетие разработки дорожных велосипедов и это великолепный баланс отзывчивости и стабильности. Посадка агрессивна для улучшения аэродинамики и эффективности. Управление интуитивно точно. Углы зависят от размерной сетки для того, чтобы передавать больше мощности на дорогу с каждым оборотом педали, а больше мощности означает больше скорости.
* The handlebar size is centre-centre
