ВилсетMagene EXAR DB58 PRO 2025, тип DB

Вилсет EXAR Pro из карбона — это не просто набор отдельных компонентов, а высококачественное и производительное изделие с цельной конструкцией, объединяющей стиль, минимальный вес и выдающиеся динамические свойства.

ЦЕЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ БЕЗ ПОДСБОРОК

Колёса EXAR из карбона — это не просто набор компонентов, а высококачественные и производительные изделия с единой конструкцией, объединяющей дизайн, минимальный вес и отличные характеристик.

ЛЕГКОСТЬ ВСЕГДА С ТОБОЙ

Обода серии EXAR Pro изготовлены из карбона HI-MOD. Сохраняя жесткость обода, спиц и втулки, мы оптимизировали материалы и конструкцию, чтобы снизить общий вес. Облегченная конструкция эффективно уменьшает массу при движении и улучшает разгонную динамику.
Применена автоматическая технология намотки карбона, благодаря чему волокна предварительно напряжены, распределены равномерно и работают более согласованно. Это гарантирует жесткость и стабильность колесной пары.
*Вес колесной пары указан без учета эксцентрика и rim-ленты; допустимое отклонение ±3%, фактический вес может незначительно отличаться.

ПЛОСКИЙ ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ

ДЛЯ СТАБИЛЬНОЙ РАБОТЫ

Используется 36-зубый плоский храповик с увеличенной площадью контакта для более надежного зацепления. Это повышает износостойкость механизма, обеспечивая быстрое, точное и стабильное срабатывание. Благодаря плоской пружине звук вращения становится более ровным и тихим.
Вы можете легко заменить стандартный храповик на вариант с другим количеством зубьев для индивидуальной настройки.

ШИРЕ – ЛУЧШЕ АЭРОДИНАМИКА

Вилсет Pro имеет внешнюю ширину 27 мм и внутреннюю 20 мм.

27-миллиметровый обод создаёт более плоскую аэродинамическую поверхность в сочетании с покрышками 25c и 28c, эффективно снижая сопротивление воздуха.

БЕСКОМПРОМИССНАЯ ЖЕСТКОСТЬ

Одобрено UCI

Колёсные пары EXAR Pro успешно прошли ударные испытания UCI. При воздействии на обод энергией 40 Дж отклонение соответствует стандартам UCI.

Продуманная конструкция втулки

• Усиленный WR интервал на задней втулки способствует одинаковому натяжению спиц с обеих сторон и повышенной поперечной жесткости

• Использование метода конечных элементов (FEA) для создания легкой и прочной втулки

• Оптимизированная геометрия втулки и схема спицовки 2:1 для баланса жесткости и эффективности педалирования

• Увеличенный диаметр фланца с приводной стороны и согласование направления спиц с вектором крутящего момента.

Сбалансированное натяжение спиц

Применение схемы спицовки 2:1 (заднее колесо для ободных тормозов и оба колеса для дисковых) обеспечивает:

• Оптимальное распределение нагрузки
• Натяжение спиц на приводной стороне 120 кгс ±10%
• Максимальную эффективность педалирования и отзывчивость
• Все модели используют жесткие спицы стандартного дизайна для мощного и четкого каденса.

Универсальность

✓ Поддержка бескамерных (Tubeless) и классических покрышек (Clincher)
✓ Предустановленная бескамерная лента — готовность к установке Tubeless сразу из коробки

Мощная конструкция

Вилсет Pro оснащен аэродинамичными плоскими спицами Pillar Wing 21, обеспечивающими:
✓ Оптимальную жесткость при педалировании
✓ Улучшенные аэродинамические характеристики

Инновационная схема спицовки

✓ Применены самоблокирующиеся колпачки (доступны для внутреннего и внешнего монтажа)
✓ Надёжная фиксация спиц без риска ослабления

Технические характеристики

Высота профиля обода: 58 мм
Вес: 1500 г
(Вес колесной пары не включает вес эксцентрика и ободной ленты. Вес имеет погрешность ±3%. Фактический вес продукта может отличаться)
Внешняя ширина обода: 27 мм
Внутренняя ширина обода: 20 мм
Материал обода: HI-MOD карбоновое волокно
Тормоз: Дисковый тормоз
Спицы: Pillar Wing21
Натяжение спиц переднего колеса: 100 кгс ±10%
Натяжение спиц заднего колеса:
– Со стороны кассеты: 120 кгс ±10%
– Со стороны тормоза: 110 кгс ±10%
Спицовка переднего колеса: Радиальная спицовка, 16H (спиц)
Спицовка заднего колеса: Схема 2:1, спицовка 2Х со стороны кассеты, радиальная спицовка с противоположной стороны, 21H (спица)
Трещотка: Ratchet 36T (совместим с системой DT Swiss; можно заменить на другую модификацию)
Фрихаб: Стандартный 11-скр барабан SHIMANO HG (Campagnolo CP и SRAM XDR приобретаются отдельно)
Совместимость по кассете: SHIMANO 8–12 скоростей, SRAM 8–12 скоростей
(Для SRAM 12 скоростей потребуется отдельно приобрести XDR freehub)
Совместимые покрышки: Бескамерные, клинчерные
Ширина между перьями вилки/рамы: 100/142 мм сквозная ось 12 мм
(Отдельно поддерживается пересборка на 100/130 мм с использованием эксцентрика 9 мм)

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Переднее карбоновое колесо: 1 шт
Заднее карбоновое колесо: 1 шт
Ободная лента под бескамерные покрышки: 2 шт (предустановлена)
Ободные заглушки для отверстий доступа к спицам: 50 шт
Ниппель для бескамерных шин: 2 шт
Инструкция: 1 шт