ВелосипедCube Acid 2014 27.5

Покупал на смену Cube Attention (2012) с 26 колесами по нескольким причинам:
1. скорость. Края звездочек у них одинаковые 42х11 с 27,5 колесами на прямых и с горы можно хорошо выкручивать. Уже неинтересно стало с 26 кататься по асфальту 30-33км/ч. Но обратная сторона это езда в гору, тут ситуация другая края 24х36 и с 27,5 колесами труднее взбираться;
2. хотелось более большой вел. С ростом 180см как то маловаты 26 колеса;
3. ну и надо развиваться дальше вырос из Cube Attention.

За 34тр до кризиса это лучшее, что можно было взять выбирая по обвесу.
Все качественно и надежно.
Установил под турпоходы задний багажник, все отверстия под него есть.
Шины с авто ниппелем, гребут по грязи и лужам, но вот в песке закапываются.
Передний и задний переключатели очень четко срабатывают даже под усилиями на педалях.
Подседельный штырь имеет разметку, поэтому смело можно дать покататься другу и потом выставить седло в то же положение, которое подобрал под себя.

- где то после 1000 км, я даже не понял как, закусило одно звено цепи (в роликах не поворачивалось), пришлось шлифануть рашпилем звено чтоб зачистить заусенец;
- естественно седло неудобное и жесткое;
- естественно педали под замену;
- согласен с мнением что спицы плохо натянуты и на колесах начинает появляться минимальная "восьмерка", для этого есть бесплатные техосмотр в магазине через месяц или самому сделать.

после 26 колес захотелось попробовать что-то новое. 29 не стал брать, т.к. считаю, что они слишком неповоротливые для городских условий, поэтому остановился на 27.5. вел брал за 35000 со скидкой в начале сентября. с учетом тюнинга вышло очень выгодно (по нынешнему курсу доллара). если бы задумывался о покупке нового вела сейчас, брал бы сразу уровнем выше.

вес - с учетом апргейда вышло 12.5-13 кг, что очень неплохо для кросскантрийного вела.
задний переклюк - XT, передний - SLX.
вилка достаточно мягкая, мелкие неровности отрабатывает.

пришлось заменить:
- руль (слишком широкий)
- седло (не очень удобное)
- систему с кареткой (в стоке стоял тройник, поставил двойник)
- педали (без комментариев)
- грипсы (неудобные)
- покрышки (слишком тяжелые)
- тормоза (недостаточно мощные)
ниппели в стоке шли без колпачков почему-то.

Особо сравнить нес чем. До cube был stels navigator 710 от ездил на нем 3 года. Кроме кареточного вала ничего не менял, продал в убитом состоянии. Если сравнивать cube и stels, то на cube удобнее посадка, сидение хоть и уже но почему то ездить на нем удобнее. А так за те деньги за которые купил ничуть не пожалел велик супер.

Купил в конце ноября 2014 года, со скидкой за 34900 руб. Думаю такая цена для такого обвеса очень хорошая.

Из минусов: плохо натянутые спицы и плохо отрегулированный передний переключатель.

Купил данную модель в августе 2014, накатал уже более 1000 километров.
Пересел с Merida SUB 40 MD (2010). Байк ни разу не подводил, тормоза и переключатели работают очень четко, качественная рама и обвес. По сравнению с 26" увеличилась средняя скорость и стало более комфортно ездить. Единственная проблема - плохо затянутые спицы, пришлось обращаться в СЦ (хорошо, что по гарантии делают первое ТО в течении месяца бесплатно). Покрышки Schwalbe Smart Sam сделаны четко под мой стиль катания, обеспечивают отличное сцепление на грунте, при этом позволяя неплохо разогнаться на асфальте. Сиденье - удобное, воздушная вилка (после перехода с пружины) выше всяких похвал! А главное - цена, лучший вариант по соотношению цена\качество!

Легкий, надежный, маневренный.

Возможны проблемы с натяжением спиц.

Старый вел:Lorak prestige 100.Что сказать:пересел с Рено Логан на Аудио А4 как минимум!!И всем советую.

Лёгкий,маневренный,быстрый!!Тормоза мгновенные.Думал для большого вела роторы малы будут/20'/.но тормозит мощно.На старом веле с 26 колёсами 17-19км средняя скорость была.На Кубе:23-25!!Легко!!на Камчатке гор хватает-тоже без особых проблем штурмуются.Советую всем-реальная машина!!Со скидкой в 36 тысяч вышел.

Пока не определил как крыло переднее поставить.Стандартный крепеж под втулку руля не подходит.Придётся щиток ставить на раму защитный.Сильно закидывает воду при непогоде,часто в лицо!!и повышающие передачу переключатели неудобной формы и расположены не очень удобно,не ложиться палец на них сам,и в ручку тормоза упирается.

При сильных ударах или приземлениях случается пробой воздушной вилки без отдачи, лечится, правда, вытаскиванием штоков вручную за руль. Брал с 30% скидкой в конце сезона. На сидение пока особых жалоб нет, хотя после двух-трех часов катания хочется и слезть с него.

Малый вес, комплектация высокого уровня, гидравлические тормоза, 30 скоростей, воздушная вилка, геометрия рамы с близким расположением подседельного штыря к заднему колесу, отличные покрышки, каретка с октолинком.

Не выявлено пока.

Первый кубик был аналог 12 года, откатав 2,5 сезон решил обновить на класс повыше. Остановился на ACID 27,5 2014.Выше всех похвал,воздушная вилка, рама Aluminium Superlite, AMF, double butted, 27,5 ARG такая же рама стоит в более дорогой серии LTD pro.Комплектация отличная. Единственное что сразу поменял стоковые педали на Wellgo MG-1. Жесткое сидение идущее в комплекте как и в прочем в других моделях от кубика жестковатое,планирую поменять на более комфортное. Однозначно рекомендую для покупки.

качественный велосипед

жесткое седло, стоковые педали (как впрочем и в других более дорогих моделях от CUBE)

Прекрасный велосипед для езды по любой местности. За счёт маленького веса можно проехать гораздо больше, чем на любом ашан-байке.

Отличный супер-лёгкий вел. Пересел на него со старого тяжёлого вела, и средняя скорость увеличилась с 12 км/ч до 17. Только за счёт смены велосипеда. Отличные дисковые тормоза, воздушная вилка.

Переключатель скоростей установлен не очень удобно по отношению к грипсам, лично мне натирает костяшки больших пальцев. Буду думать, как их передвинуть.