ВелосипедCube LTD 2013 29

Чтобы сделать этот велосипед идеальным, нужно всего лишь заменить тормозные колодки и грипсы. Да и не надо забывать хотя бы раз в год перебирать вилку, которая,кстати, очень хороша.

легкий ход, быстрый разгон, легко "забираться" в горку (в том числе благодаря широкому рулю), маневренный на поворотах. При эксплуатации в зимних условиях вплоть до -32 градусов гидравлические тормоза не подводили, да и ни одна деталь не вышла из строя по окончании зимнего периода. Достаточно просто устанавливается багажник.

Во внутреннюю камеру амортизационной вилки просачивается вода, тормозные колодки в снегопад плохо тормозят, но достаточно износостойкие. Грипсы бюджетные, за год езды стерлись. Окраска велосипеда не достаточно стойкая.

Долго выбирал среди одноклассников других фирм и в итоге выбрал CUBE, из- за наиболее сбалансированного соотношения цена- обвес, почти все компоненты shimano уровня SLX либо XT, тормоза magura mt2- очень хороши, хотя и начального уровня. Вилка fox float имеет 3 уровня компрессии и очень хорошо проглатывает маленькие неровности, Возможно профессионалы никода не будут использовать данный велосипед для гонок, но для комфортного перемещения и покатушек по пересеченной местности он идеален.

Хорошее соотношение цена- качество, накатистый, даже со стоковыми покрышками, хорошая вилка с 3 уровнями компрессии, хорошие тормоза и сбалансированый обвес.

Стоковые покрышки schwalbe "rapid rob", от торможения очень быстро стачиваются на асфальте, все таки их стихия - пересеченная местность, поэтому рекомендую сразу заменить на более подходящие для своего стиля и условий катания. Стоковые педали не плохи, но узковаты и при прыжках с поребриков нога слетает, также требуют замены на более широкие и удобные. Тормоза magura хороши, но пока не очень популярны, поэтому расходники придется искать, найти можно

Просто катаюсь, накручивая километры по разной местности, хотя глубокий протектор иногда тянет на приключения)). Лично для меня этот байк является образцом велосипеда для активного отдыха, не более того. Может кому-то подойдет и для определенного уровня спортивного катания, но мне такое просто не интересно.
Несмотря на вроде бы большой размер, был разобран (сняты 2 колеса) и всю зиму провел под кроватью (200х160), занимая ровно половину (есть разделительная перегородка).
Покупал за 43 в августе. Долго облизывался на данную модель (цена везде была за 53), а когда совершенно случайно нашел со скидкой, понял, что это - судьба =)

Мягкий ход, за счет 29" и воздушной вилки очень приятно ездить по мелким неровностям - особенно после 26" с простой вилкой (Author Basic), отличные тормоза. В общем - отличный байк среднего уровня, для приятного, не очень агрессивного катания.

За несколько месяцев эксплуатации не выявлены. Довольно приличная комплектация, за такое время сложно что-то сломать или испортить.

Велом доволен. Думаю лучшее соотношение цена - комплектация.
купил новый вилсет 1450 грамм и безкамерки. вес снизился до 10,7 кг

- реально легкий и маневренный (хорошо для гонок, но немного козлит на кочках )
- отличная вилка и тормоза
- подседельная труба прямая и позволяет варьировать высоту седла в очень больших диапазонах

проехал 5 тыс км (туризм по грунтам и участвовал в 4 соревнования по кросс кантри )
- заменил заднюю втулку (лопнул барабан, что огорчило вроде как Шимано сама надежность )
- каретку (попала вода и все заржавело мой косяк)
- изначально подседельный штырь двигался с заеданием. Пришлось шлифануть подседельную трубу.
- сейчас после поездок по морозам потекло масло из вилки (ожидаемо)
- маленький грязевой зазор между задним колесом и подседельной трубой (особо не лимитирует но один раз забился в грязи )

за свои деньги хороший, взял бы haibike, но с таким навесом он во много дороже

навесное оборудование высокого класса, качество,

руль пилили , широкий не по мне,

Я любитель. Рост 187, вес 108 (рама байка 21). Брал велосипед на все случаи жизни. 80% - город, парки. 20% - лесные корни, кочки, овражки, крутые спуски и подъемы (любительский уровень кросскантри). Проехал 1000 км. Не так много денег чтобы брать два байка. Хотел купить один. Байк должен нравиться. То, что он не плох - это очевидно. Насколько он хорош за свои деньги? Здесь все субъективно. Разумеется брать вел в кредит несколько неразумно. Но если есть "свободные" 35-40 рублей, то почему нет ? Этот железный товарищ стимулирует к занятиям спорту, к скорости и "росту".

Заменил штатные пластиковые топталки на топталки с шипами shimano saint pd-mx80, к контактам пока не готов. Педали отлично держат любую обувь. Заменил грипсы на Cube Race Grip, более эргономичные.

Наверняка вы уже прочитали много рекламных материалов о качестве и надежности, неприхотливости и т.п. Так вот, это все правда. ) Воздушная вилка, регулировка давления в вилке под вес велосипедиста, блокировка вилки, продвинутый обвес. Легче держать скорость, нечувствительность к ряби на дороге. При крутом повороте с педалированием ноги не задевают колеса, на 26 у меня была такая проблема (разумеется педалирование в повороте не критично, но все таки не надо думать о положении педалей относительно земли). Переключатели (разумеется при правильной настройке) практически бесшумные (если переключение не под тягой, например в горку). Небольшой вес. Отличные тормоза, даже при весе райдера более 100 кг.

Единственное, что показалось "необычным" более громкий звук трещотки (сравниваю с Сube Analog 26). Привык через пару часов. На тротуарах это даже плюс. Для кого-то неудобством может показаться широкий руль, 730 мм. Найнеру и нужен более широкий руль, разумеется проскочить можно только в "ворота" не уже руля. Признаться пару раз оценивал неверно, обошлось без падений, ибо я подъезжал крайне медленно, понимая, что мог по привычке ошибиться с шириной проезда. Маневренность ниже чем на 26, критично это только после пересадки с 26, но опыт практически сравнивает показатели.

После бюджетного стелса пару недель привыкал к седлу. В итоге привык. Поначалу руль показался жутко широким - было очень непривычно, и даже в чем-то неудобно ехать. Но спустя пару дней я вообще забыл, что когда-то катался на стелсе. Спустя месяц попробовал присесть на такой же, какой был у меня - было жутко, неудобно и неприятно. Не поехал. К хорошему привыкаешь быстро. Было два падения на правый борт. Все из-за бордюров. В общем-то вел не пострадал, за исключением образовавшихся небольших царапин. Штатные покрышки выдерживают 3,7 атм. Накачиваю по полной - начинаю летать. Казалось бы, что дороговат. Но только одни вилка и тормоза составляют половину стоимости коня. Нисколько не пожалел, что купил.

Воздушная вилка, мощные тормоза, легкий, большие колеса, четкие переключатели - надежное оборудование начального профессионального уровня

К недостаткам если только что и можно отнести, так это отсутствие подножки и отсутствие выбора расцветки данной модели. Но пока обхожусь без подножки, а на цвет как-то и не хочется обращать внимание, когда едешь и ощущаешь велосипед под собой так, как будто с ним и родился.