ВелосипедLANGTU KY 028

Великолепный байк для поездок по городу. Выглядит почти как детский, но на деле - вполне подходит для человека 180см x 100 кг. В сложенном состоянии катится или переносится одной рукой, без проблем перевозится в метро, а в багажник машины такие можно кидать стопкой. Штыри седла и руля имеют хороший запас высоты (на всякий случай на штыри нанесены ризки), педали складные, подножка приварена к раме, а не к перу, всё что должно - регулируется хомутами с эксцентриками на лету. Крепёж под флягу - на перекладине.

В комплекте:
Двойные обода и втулки Formula. Резина - полуторадюймовые слики Kenda. Восьмискоростная звезда c триггерной трансмиссией SRAM x4. Тормоза - v-brake, ручки - клон Avid FR-5 с надписью WinZip, тормозят хорошо. А вот крыльев в комплекте нет.

Впечатления от ежедневных велопоездок в течении всего лета: байк очень маневренный и удобный. Со скоростью всё в порядке, такая кассета позволяет легко обгонять ашанбайкеров с минимумом усилий. Имхо, в этом велике всё очень хорошо.

Удобный, лёгкий, хорошая комплектация

Нет комплектных крыльев

Ехал за DoppelGanger (Все таки Япония) - но мне наглядно показали что есть и легче и компактнее складывающийся вариант. Тем более в интернете говорят, что цены на DoppelGanger не соответсвуют качеству.

Я доволен. Скоростей хватает. Складывается отлично. Заказал к нему сумку для хранения и переноски из Китая. В мою машину таких сложенных в багажник 3 штуки влезет. Складные педали тоже порадовали - очень удобно.

По высоте седла - у меня рост 176 и седло выставлено на отметке 8 - и еще запаса много - т.е. мне кажется человеку и 200 см хватит. Только руль по высоте мне впритык.

Думаю жене такой со временем купить.

Очень удобно складывается. Легкий и маневренный.

Комплектация бедная

Купил два дня назад. До этого был Ситибайк - копия СТРИДЫ 5.0, который хорош только тем, что его удобно таскать в метро. Все боялся, что развалится подо мной. Колеса меленькие, неустойчивый на малых скоростях, Да больших то и нету, крутишь педали а толку то, велотренажер, а не велик, хорошо, что оригинал брать не стал. Брееед! Продал. Пересел на Лангту, купил спонтанно в Сокольниках. Смотрел еще Дахон Витес Д8 - неплох, но мне показался грамоздким, ведь на метро езжу. Хотел было его купить, прошелся еще, увидел Лангту - складывается на раз два три (опустил руль, заломал его, сложил попалам велик и все), и главное катится в сложенном состоянии. Да, еще резиночкой надо перехватить и - песня. В общем по тактильным ощущениям он мне по приятнее показался. Ну и цена конечно. Еду из дома до метро 10 км., складываю, 20 мин. на метро, и еще 2 км. на велике до работы. Таскать можно по подземным переходам легко в разложенном виде. В метро пускают без доп оплаты. Можно ехать не напрягаясь на довольно приличной скорости, благодаря большой ведущей звездочке. На вид Лангту изготовлен вполне добротно. Ну правда всего два дня владею, время покажет. В общем после того что у меня было - я просто прусь от этого велика. Концепция велосипед-метро-велосипед для меня сейчас ТЕМА. Где-то слышал, что последние вагоны метропоезда будут под велосипедистов типа меня затачивать :) очень было бы здорово. Лангту в сложенном состоянии почти помещается в багажник шкоды фабии хэтч. Почти, потому что крышку в салоне из пазов надо вынуть и тогда все ок. Снаружи велик не видно. Лангту рекомендую. Всем удачи в выборе!


Откатал два месяца. Немного стала трансмиссия шалить, Не было переключения с 3-й на 4-ю, подтянул тросик, все работает как часы. Народ на улице интересуется, что за велик? В общем велосипедом доволен!!! В багажник Фабии научился укладывать без проблем.

Динамика разгона отличная, относительно легок при переноске, легко складывается, катится в сложенном состоянии (как мало об этом пишут, ведь легче катить, чем таскать)

в комплекте нет ни насоса, ни инструментов, ни крыльев, педали идиотские - складываются неудобно. Когда катишь в сложенном состоянии, немного заваливается вправо. Это мелочи, особо не напрягают.