ВелосипедCube Aim 2013 29 Disc

По сравнению с Аистом дорожным: Более легкий, очень маневренный, быстро разгоняется, заезжает в любые горки, с горы просто улетает сам. Хорошо едет и по асфальту и по снегу, грунт, лес, поле - родная стихия. Очень устойчивый и проходимый за счет колес и шин. Тормоза работают хорошо. Велосипед очень нравится! Купил в марте 2013.
Август 2013. После похода по Верх. Волге (650 км) вилка встала колом (после покупки не смазывал ноги вилки несколько месяцев). Были дожди, много песка. Разобрал. В р-не башингов обнаружил воду и ржавчину. Укоротил эластомер на 5 см, смазку на пружинах не трогал. Просушил, смазал машинным маслом и силиконкой башинги, сальники.Стала лучше новой, отрабатывать мелкие ямы, мягче прожиматься. Нужно чаще протирать и мазать ноги вилки и сальники! Больше пока поломок не было.

Скорость, устойчивость по курсу, проходимость, маневренность, накат, плавный ход, рабочие дисковые тормоза. Переключатели работают хорошо.Колеса за счет толщины хорошо амортизируют.

Жестковатое седло, более тяжел по сравнению с 26" великами.

Потрясающий по качеству и дизайну велосипед за свои деньги, катаю по 30-40 км в день в удовольствие.

Цена/качество.
Дизайн рамы. Как по мне, просто не с чем сравнивать, в данной ценовой категории.
29 дюймовые колеса - это сказка для катания по пересеченной местности и асфальту.
Качество деталей, при корректно сборке - ок.
Пока на излете 300 км ничего не отвалилось, что дико приятно.
Хорошие дисковые тормоза. Удобный широкий руль.

Задний переключатель - ну явно не в тему к этому железному коню, нужен более четкий задний - придется вкладываться.
Покрышки тихий ужас, не понятно для чего они: на земле их все равно ведет так что рискуешь слететь с намеченной траектории, для асфальта такой протектор вообще не предназначен.
Передную вилку вместе с покрышками на помойку.

Покупкой очень доволен.

Велосипед отличный. Сегодня испытал его в лесу. На скорости пролетает камни и коряги. Радости нет предела.

Педали очень неудобные, но это легко и дешево устраняется.

Катаю месяц, почти весь перебрал.
А вообще - вел нравится.

Хороший накат, широкий руль, удобные грипсы.

Седло.. Но после недели катания пятая точка принимает его форму.
После 80км начался хруст со стороны каретки, перебрал, смазал, ок.
Потом стерся шарик в подшипнике педали.
Заднюю камеру пробивал ~6 раз за две недели.
29" камеру почти нигде не продают (Ульяновск), налезает 28".
Если что-то где-то трещит\хрустит\задевает, то рама будет звенеть на всю округу, может пенкой\герметиком залить..

Хороший ход. Неплохое навесное оборудование. Тормоза позволяют покрышки "оквадрачивать" (следы на асфальте оставлять), при этом без особого риска перелететь через руль. Беседка (штатная) лучше чем у Merida подобного класса. Ход тяжелый по сравнению с туристами и универсалами, соответственно и скорость максимальная ниже. Но основная фишка - это все-таки пересеченная местность, (опять же по сравнению с туристами и универсалами) с ходу проходит рыхлый грунт и крупный щебень, а дорожки с перепадами уровня и корневищами - словами не передать. Но если ездить исключительно по асфальту, то лучше подобрать турист или универсал.

Высокая скорость на максимальных передаточных числах. Ход по пересеченной местности очень замечательный: в первую очередь за счет широких колес, во вторую - за счет диаметра. Неровности проходил не снижая скорости.

Тяжелый ход.

Доволен, но сиденье буду менять. Грипсы с ручками тоже поставлю.

Накат, удивление от вида колес 29.

Сиденье жесткое, на любителя. Руль широкой очень, видимо по бездорожью гонять. Разворот большой. Оригиналы акссесуары долго ждать из Германии